前橋一般位于汽車(chē)的前部，也稱(chēng)轉(zhuǎn)向橋或從動(dòng)橋。轉(zhuǎn)向橋是汽車(chē)上一個(gè)重要的總成件，主要包括轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)、前梁等零部件。是通過(guò)懸架與車(chē)架相連，用以承受地面與車(chē)架之間的垂直載荷外，還承受制動(dòng)力和側(cè)向力以及這些力所構(gòu)成的力矩，并保證轉(zhuǎn)向輪作正確的運(yùn)動(dòng)。轉(zhuǎn)向橋通過(guò)懸架與車(chē)架連接，支撐著汽車(chē)大部分重量，并將車(chē)輪的牽引力或者制動(dòng)力，以及側(cè)向力經(jīng)過(guò)懸架傳給車(chē)架。  

在汽車(chē)使用中，轉(zhuǎn)向橋的受力狀況比較復(fù)雜，因此應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度。為保證轉(zhuǎn)向車(chē)輪的正確定位角度，使操縱輕便并減輕輪胎的磨耗，轉(zhuǎn)向橋也應(yīng)有足夠的剛度。此外，還應(yīng)盡量減輕前橋的重量。  

總之，由于在車(chē)的行駛過(guò)程中，前橋所處的工作環(huán)境惡劣，工況復(fù)雜，其承受的載荷也多為交變載荷，從而其零部件易出現(xiàn)疲勞裂紋甚至斷裂現(xiàn)象。這就要求其在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和抗疲勞破壞的能力。  

洛陽(yáng)克龍機(jī)械設(shè)備有限公司是有軍工企業(yè)基礎(chǔ)的新型民營(yíng)企業(yè)，是生產(chǎn)系列汽車(chē)前后橋、工程機(jī)械后橋、礦山機(jī)械前后橋的廠(chǎng)家。公司現(xiàn)已形成年產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)套生產(chǎn)能力，產(chǎn)品為中國(guó)(一拖)奔馬集團(tuán)、鞍山汽車(chē)廠(chǎng)、苑北叉車(chē)廠(chǎng)、湖北忠良公司、河南新源公司等四十余家企業(yè)配套，今年的新產(chǎn)品扒渣機(jī)四驅(qū)轉(zhuǎn)向橋遠(yuǎn)銷(xiāo)四川、湖北、山東、遼寧、河南等十余省市，扒渣機(jī)四驅(qū)轉(zhuǎn)向橋，全國(guó)占有率達(dá)到80%。